Прицеп СЗАП-83053 — обзор и технические характеристики

СЗАП-83053 – самый мощный трехосный бортовой прицеп, выпускаемый ставропольским производителем. Модель часто используется совместно с КМУ и БКУ большой грузоподъемности, установленными на шасси автомобиля-тягача.

Каждая сторона оси имеет мощную подвеску и двускатную ошинковку, благодаря чему грузоподъемность прицепа СЗАП-83053 удалось увеличить до 16 тонн, а полезный объем для размещения груза составил 15,4 м³.

В качестве тягача с установленным краном-манипулятором и ямобуром часто используются версии автомобилей КамАЗ или Урал.

Сварная рама прицепа СЗАП-83053 предусматривает наличие прочных двутавровых лонжеронов, изготовленных из стали высокой прочности. С помощью выдвинутой телескопической стрелы кран-манипулятор точно позиционирует груз на металлической платформе.

Удобство погрузочно-разгрузочных работ с помощью крановой установки обеспечивается оптимальной погрузочной высотой прицепа СЗАП-83053, сдвоенными боковыми и задним откидными бортами.

Платформа металлическая бортовая, состоящая из 3-х ярусов по высоте, с открывающимися боковыми и задним бортами. 1-й ярус с верхней навеской, 2-й ярус глухой, 3-й — складные надставные борта для загрузки зерномётом высотой 200 мм, оборудована поперечными стяжками бортов и лестницей. Стальной настил пола.

Полог – из высокопрочной прорезиненной ткани, опирается на стяжки против провисания и оборудован механизмом сматывания. Дышло оборудовано площадкой для подъёма к платформе прицепа.

Автомобильными тягачами прицепов СЗАП-83053СХ являются автомобили КАМАЗ-65117, а также любые автомобили — тягачи отечественного или импортного производства, имеющие тягово-сцепное устройство (системы «крюк-петля») по ГОСТ 2349-75 или тягово-сцепное устройство (системы «шкворень-петля») по MC ISO 1102-75 под диаметр шкворня 50 мм, соответствующую допустимую полную массу буксируемого прицепа и общую длину автопоезда не более 20 м.

Технические характеристики